En 1953 une nouvelle gamme de trois tracteurs apparaît qui se terminera en 1956. Le premier le DLD 2, est motorisé par un groupe diesel bi-cylindre D D 66 de 1088 cm3 de cylindrée avec 82,60x101,60mm d’alésage/course développant 14 chevaux à 1 750 tr/min et est équipé d’une boîte de vitesses ZF à six rapports avant et d’une marche arrière il est produit à 5 480 exemplaires.
Vient ensuite le DED 3, doté d’une mécanique diesel à trois cylindres D D 99 de 1 631 cm3 de cylindrée avec 82,6x101,6 mm d’alésage/course développant 20 chevaux à 1 800 tr/min et reçoit une boîte de vitesses à cinq rapports avant et une marche arrière il est produit à 8 652 exemplaires .
Le dernier de la gamme est le DGD 4, motorisé par un diesel à quatre cylindres D D 132 de 2 175 cm3 avec 83x102 mm d’alésage/course est développant 30 chevaux à 1 750 tr/min, comme le DED 3 il est livré avec une boîte de vitesses à cinq rapports il est produit à 8 130 exemplaires.